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四川两条高速施工图获批:成都1小时到峨眉 炉霍2小时到新都桥

导读:原标题:四川两条高速施工图获批:成都1小时到峨眉 炉霍2小时到新都桥 四川新闻网-首屏新闻记者 周琼 7月21日,记者从四川省交通勘察设计研究院有限公司(以下简称“四川交通院”)获悉,该公司承担的成都至峨眉山高速公路(以下简称“成峨高速”)项目与炉霍至康定新都桥高速公路(以下简称“炉康高速”)项目施工图设计先后获得四川省交通运输厅批复。作为四川省重点项目,此次施工图相继获批标志着项目设计阶段工作圆

原标题:四川两条高速施工图获批:成都1小时到峨眉 炉霍2小时到新都桥

四川新闻网-首屏新闻记者 周琼

7月21日,记者从四川省交通勘察设计研究院有限公司(以下简称“四川交通院”)获悉,该公司承担的成都至峨眉山高速公路(以下简称“成峨高速”)项目与炉霍至康定新都桥高速公路(以下简称“炉康高速”)项目施工图设计先后获得四川省交通运输厅批复。作为四川省重点项目,此次施工图相继获批标志着项目设计阶段工作圆满完成,为后续全面施工奠定了坚实基础。

成峨高速:服务成都平原 赋能大峨眉交旅融合

成峨高速是国家“十四五”规划102项重大工程之一,也是“大峨眉”交旅融合先行示范区建设的重点项目。项目起于眉山市彭山区公义镇,接G5京昆高速,经东坡区、丹棱县、夹江县,止于乐山峨眉山市绥山镇,顺接乐峨大道,全长约81公里,全线设计速度100公里/小时,其中起点至木城枢纽互通段为双向六车道,木城枢纽互通至终点段为双向四车道。

在项目设计阶段,四川交通院设计团队直面挑战,成功攻克了精细化设计标准高、投建一体融合深、全过程造价管控难等三大核心难题。团队对标国内一流标准,逐项优化线形、桥隧及交叉方案,确保设计品质;全过程与施工环节深度对接,实现设计与施工无缝衔接,提升工程可实施性;引入动态造价分析机制,在保证质量安全的前提下实现成本最优控制,确保项目施工图设计获批。

项目建成后,成都至峨眉山将实现直连直通,通行时间大幅缩短至1小时以内,为成都平原经济区与峨眉山景区之间搭建起快速通道,加速“大峨眉”交旅融合先行示范区建设。

炉康高速:深入甘孜腹地 畅通川藏青滇大通道

炉康高速是《四川省高速公路网布局规划(2022—2035年)》中13条纵线之一,是国家高速公路川藏南北线的联络线,也是国家“连藏串青通滇”的重要区域联络线。项目路线起于炉霍县新都镇,预留与规划待建的G4217马尔康至德格高速公路接线条件,经虾拉沱镇、仁达乡,道孚县孔色乡、麻孜乡、葛卡乡、龙灯乡、色卡乡、八美镇,康定市塔公镇,止于康定市新都桥镇,接在建的G4218康定至新都桥高速公路,路线全长约186公里。全线采用高速公路标准建设,设计时速80公里。

炉康高速属典型的高原山区高速公路,平均海拔超3500米。路线多次与鲜水河全新世活动断裂交叉并伴行,沿线地质条件复杂、地震烈度高,同时还面临高海拔、高寒、缺氧、长大纵坡、积雪冰冻、环境敏感点众多等一系列技术难题。对此,四川交通院统筹多专业设计团队,建立常态化协同对接机制,先后组织多轮重大技术方案会审和权威专家咨询,在规定周期内并联作业、节点攻坚,高效完成设计任务,并获业主单位书面通报表扬。

项目建成后,将串联起塔公草原、八美墨石公园等川西旅游景点,助力打造雪山草原间的黄金旅游走廊;同时将炉霍至新都桥行车时间由4小时缩短至2小时,结束道孚、炉霍两县不通高速公路的历史,为甘孜州腹地新增一条交通大动脉,拉近川西高原与成都平原经济区、攀西经济区的联系,为区域经济社会发展和乡村振兴注入源源不断的新活力。

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