云南：2018年亚欧跨境班列货值近亿元

　　核心速读：

　　·中欧班列作为“一带一路”倡议的积极践行者，将昆明与欧洲、亚洲各个城市更好地连接起来。

　　·今年以来，截至7月31日，中欧班列共运送258T标箱，中亚班列运送410T标箱，跨境运输货值近亿元，有力提升了云南与中亚和欧洲国家经济贸易的互连互通。

　　云南网讯（记者 黄翘楚）自3年前云南省第一条中欧货运班列在中铁联集昆明中心站首发以来，云南的咖啡、茶叶、果蔬等货物源源不断地通过班列运往中欧、中亚，同时来自欧洲的啤酒、白兰地以及曲奇饼干等几十个品种的食品和饮品也搭乘班列进入了云南市场。

　　8月30日，记者从云南洲际班列物流有限责任公司获悉，截至7月31日，今年中欧班列共运送258T标箱，中亚班列运送410T标箱，跨境运输货值近亿元，有力提升了云南与亚欧国家经济贸易的互连互通。

　　“搭乘云南中欧班列的货物从昆明王家营西站，经阿拉山口出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，直达站点包括波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等地。”云南洲际班列物流有限责任公司总经理陈建昆介绍，目前公司坚持以中欧班列为运营核心，努力拓展东南亚多式联运业务。截至7月31日，今年中欧班列共运送258T标箱，中亚班列运送410T标箱，多式联运（含内贸）运送664T标箱，共运送29525.656吨价值23832.427万元的货物，货物涉及金属配件、机械设备、种子等品类，跨境运输货值近亿元。　　 

　　中欧班列作为“一带一路”倡议的积极践行者，将昆明与欧洲、亚洲各个城市更好地连接起来，在丝绸之路经济带互联互通方面承担着重要的推动作用。中欧班列不仅通过陆路缩短了货运时间，还降低了企业与客户的物流成本，同时引导了客户建立新的贸易规则。　　 

　　除此之外，为发挥米轨铁路直通国际联运的更大作用，增强中越铁路国际联运品牌效应，2017年12月18日，经中越双方铁路部门商定，组织开行中国开远站至越南海防站间国际货运班列，提高铁路运输质量。记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，今年以来（截至8月22日），中亚班列开行达630列，发送货物24.5万吨，其中，出口完成12.5万吨，进口完成12万吨，进出口货物几乎各占一半，铁路日益成为了我国与东南亚国家间的互联互通便捷通道。　　 

　　“中亚货运班列的开行，有效提升了我国企业在东南亚市场的竞争力。国内化肥、饲料、钢板源源不断出口至东南亚国家，东南亚国家的硫磺、铜硫等不断运往国内，激活了市场活力。”中国铁路昆明局集团有限公司相关负责人介绍，1910年通车的中越米轨铁路，至今仍是中国西南地区连通越南，辐射南亚、东南亚市场便捷的陆路出海通道，对促进我国与东南亚国家的贸易往来意义重大。　　 

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　　中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。开行以来，中欧班列秉承“共商、共建、共享”理念，充分发挥亚欧大陆铁路网络优势，不断提升服务质量和运行品质，有力促进了中国对外开放和“一带一路”沿线国家经贸往来。　　 

　　中欧班列运输时间仅为海运的三分之一，运价仅有空运的五分之一，为客户提供了一条优价优质的快捷运输通道。当前，“中欧班列”品牌已正式纳入国家“一带一路”发展规划，成为“一带一路”倡议的重要抓手和载体，被喻为“一带一路”上的“钢铁驼队”。