「通勤者之歌」列舉柯市長任內3大爭議交通措施　痛批民眾黨交通觀落後保守

記者盧逸峰／台北報導

民眾黨總統參選人柯文哲昨晚到木柵忠順廟開講，並接受民眾提問「直球對決」。有民眾詢問對於禮讓行人政策的看法，柯文哲表示，行人雖然有優先權，但不能因為這樣就故意慢慢走、過馬路滑手機，呼籲用路人彼此互相包容，也提到像日本行人過馬路都用跑的。長期關注交通議題的粉專「通勤者之歌」無奈指出，柯文哲2個月前才剛去過還路於民大遊行，現在就忘了人本交通？更列舉柯文哲台北市長任內爭議交通措施，質疑民眾黨交通觀一直是落後且保守；他反問柯文哲最愛講科學，有沒有統計一下多少行人故意慢慢走？

通勤者之歌指出，柯文哲任內爭議交通措施，包括塔城街機車強制待轉至今仍未取消等。（示意圖／取自台灣機車路權促進會粉專）

「通勤者之歌」指出，柯文哲任內有3項爭議交通措施，包括塔城街機車強制待轉至今仍未取消、忠孝西路只開放機車走深夜23:00至06:00時段、時任交通局長陳學台說標線型人行道加實體分隔會危害行「車」安全，直言民眾黨的交通觀一直是落後且保守，完全背離國際趨勢與交通科學。

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「通勤者之歌」坦言，作為一個國家領導人的競逐者，秉持「車本交通」的思維公開發言，讓他很為柯文哲感到擔心，也強調有大量改革實例經驗可以參考的交通領域都是如此，遑論其他沒有太多經驗可以借鑑的領域呢？