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中老铁路跨境货物运输突破2000万吨

导读: 原标题:中老铁路跨境货物运输突破2000万吨   中老铁路跨境货物运输持续保持高位运行。 供图   记者从中国铁路昆明局集团有限公司(以下简称“国铁昆明局”)获悉,截至7月8日,中老铁路跨境货物运输累计突破2000万吨,开行跨境货物列车超2.3万列。今年以来,中老铁路跨境货物运输持续保持高位运行,日均运输跨境货物1.7万吨,累计运输316万吨,同比实现稳定增长,“黄金线路”效应持续释放。

  原标题:中老铁路跨境货物运输突破2000万吨

  中老铁路跨境货物运输持续保持高位运行。 供图

  记者从中国铁路昆明局集团有限公司(以下简称“国铁昆明局”)获悉,截至7月8日,中老铁路跨境货物运输累计突破2000万吨,开行跨境货物列车超2.3万列。今年以来,中老铁路跨境货物运输持续保持高位运行,日均运输跨境货物1.7万吨,累计运输316万吨,同比实现稳定增长,“黄金线路”效应持续释放。

  中老铁路自2021年12月3日开通运营以来,跨境货物运输量节节攀升:开通首年突破100万吨,2023年突破500万吨,2024年突破1000万吨,如今突破2000万吨大关。

  中老铁路运输品类拓展,辐射半径持续扩大,跨境商品种类从开通初期的10余种拓展至3800多种,涵盖电子、光伏、通信、汽车、纺织、化肥、百货等工业制成品,以及榴莲、山竹、龙眼、芒果、木薯粉等东南亚特色农产品,辐射南亚东南亚19个国家和地区。“澜湄快线”“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道”等国际联运品牌日渐成熟,中老铁路已从一条区域通道成长为贯通中南半岛、衔接欧亚大陆的国际物流大动脉。

  为了提升物流运输服务品质,铁路部门持续优化跨境运输组织,推行“铁路快通”通关模式,磨憨铁路口岸智慧货场投入使用后,货物通关时间从开通初期的40小时大幅压缩至2—5小时,大幅压缩跨境货物在途时间;开行冷链班列、水果专列,保障东南亚热带水果“抢鲜”进入中国市场。今年上半年,经中老铁路运输的跨境进口水果达15.82万吨,同比增长23.32%,其中榴莲运输量同比增长38.86%,“老挝榴莲从万象装车,26小时抵昆、两天内进入全国主要城市”已成为常态。

  依托中老铁路,万象至昆明之间陆路运输成本下降40%—50%。中老铁路带动沿线产业园区、物流枢纽加速布局,万象赛色塔综合开发区、磨憨—磨丁合作区等吸引大量企业入驻,沿线消费增长超35%。今年上半年,经中老铁路进出口货值达171.6亿元,同比增长33.7%,中老铁路成为外贸增长新引擎。

  国铁昆明局有关负责人表示,下一步,将持续优化班列开行方案,深化跨境跨部门协同联动,进一步提升口岸通关与跨境配送效率,推动中老铁路跨境运量稳步增长,让更多企业和群众共享“黄金线路”的红利。(记者 王绍芬 通讯员 王一翔 谢一可)

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